海外ダイビング

しばらく休刊してましたが、再開します。
実は、先日、タイに、ダイビング旅行の際、Ｉｈｏｎｅ４を、海に落としてしまい、ＵＰできませんでしたが、早速ｉｈｏｎｅ４Ｓを購入しようやく、再開します。
ところで、この事故案件を、旅行保険で処理しますので、損害はそれほどでもないかと思います。

さて、ここで「海外旅行保険」について説明します。
海外旅行保険は、それ専門の保険、たとえば、ＪＴＢ、ＨＩＳ等などツアー会社経由で旅行に行く場合、必ず、保険の介入案内が、旅行日程表ｓｅｔと共に送付されてきます。あと、成田空港等で、海外保険コーナーがありますが、これらが、いわゆる純粋？な「海外旅行保険」です。
御存知だと思いますが、パスポートセンターなどにいくと、海外で負傷、病気等になった場合、日本国内とは異なり、普通に、治療費が２００万円とか５００万円とか、かかりますので、皆さん海外旅行の際には、ぜひ海外旅行保険への加入を、とテレビでやってます。
こうして、海外旅行保険に介入してるわけですが、掛け金は、１回が、５０００円以上と、割高感があります。この、保険のとりえは、治療費が高額まで保障されていることです。

さて、こんな保険に、いちいち加入するのは負担がかかるし、年に何度も出かけるでほかになにか方法がないか良い方法と？いえば、手段として「カード保険」がある。
ただし、「カード保険」の場合、はっきいって、おろすのが「純粋な海外旅行保険」に比べ、審査がきびしい。まあ、簡単にいえばおろしずらい傾向です？
あと、治療費の上限額が低い、２００万円とか、私の持ってるカードでは５００万円まで。
実際のところ、海外で手術などした場合、５００万円ではカバーできない事例も、多々あります。一方、「純粋な海外旅行保険」の場合は、治療額が高額まで保障されます。ただし、私の場合、他の「カード保険」も５００万円なので、合計１０００万円までとなります。と、いうわけですので、１０００万以上ならアウトですかね。
それと、一番問題なのが、保険の対象となるかです。
ほとんどの、ＧＯＬＤカード附帯の海外旅行保険の場合、大手のＪＴＢ、近ツリ、ＨＩＳとかに旅行代金の全額？をカードで支払ってないと対象でないとか、空港へいくまでの公共機関の支払いをカード払いとか、いろいろむずかしい制約があります。
そこで、私は、研究した結果、ダイナーズカードの附帯海外旅行保険は、これらむずかしい制約がなく、素直に、海外でおりるそうなので購入しました。
簡単ですが、海外旅行保険の定義でした。

さて、今回は事故ばか

タイオプションツアー

カオラック

１ｄａｙシュノーケリングツアー



タイの、シミランクルーズにいきました。

クルーズ下船後、翌日の夕方ＰＭ５時ｐｉｃｋｕｐですが、なにか時間がもったいないので、なにかないかと、さがしていたところ、１ｄａｙシミラン、シュノーケリングｔｒｉｐがあるのを、発見、ホテルインフオーメーションで申し込む。通常、当日参加は不可だが、ホテルスタッフに委任した。すると、とれたという連絡、７時45分出発とのこと。

今回の、クライアントのＫ氏は、タイマッサージを高級ホテルとのことなので準備をしていると、ドアがノック、私も行くということで２名参加で行くとした。

送迎車がくると、いきなり、ツアー代を払えとのこと。2200バーツ。あれ、さっきみたパンフレットは1800バーツだったのに、なんかぼられたかな、でも仕方ないかと、乗車する。同乗していた、オーストラリア人に費用を聞くと1700バーツ、うーん？これは、ホテルのフロントのおばさんスタッフにピンはねされたかな。まあ、あきらめよう。

さて、港まで、約20分。

到着すると、受付。気になったのでここでもツアー代を聞くと2500バーツ。あれ、また違う。とにかく、まあ、損はしてないらしいことがわかり納得。

さて、受付後、ドリンクや軽食類が、ずらーとならんでおり、コーヒを飲む。

ヨーロッパ人でごった返していて、日本人は皆無。英語でブリーフイングが行われた。

そこで、始めて今回のツアー内容がようやくわかった。

なんと、短めのシミランシュノーケリングを頼んだつもりが、通常の１ｄａｙｔｒｉｐ、途中、ボートシュノーケリングを２回して、その後、小島に２回上陸、ここで昼食をとる豪華ツアーであることが判明。

えー、私達の、プーケット空港ｐｉｃｋｕｐｔｉｍｅは、ｐｍ５時、この船の下船は４時半、超ギリギリ。エーイとにかくなんとかなるかなと、

さて、乗船前に、自分の体のサイズにあった、マスク・フィン・シュノーケリングを選び船に乗る。

サンダルを脱ぎ、裸足で乗船。

コーラ、ジュース飲み放題。

この、船はｓｐｅｅｄｂｏａｔですごいいきおいで走る。





　http://www.kiaora-sea.jp/

Delta skyclub

グアム空港の、航空会社ラウンジについて。
今回、デルタ航空。私は、ゴールドなんで、税管通過後、ラウンジに。
いって、びっくり。通常、プラス一名が入場無料であるが、一人のみであった。しかも、二人目はお金の問題ではなく不可とのこと。
よくみると、ダイナーズの看板があったので、今度は、ダイナーズではと聞くと、一人無料で、他は１５ドル/名とのこと。
なにしろ英語力ないので、これはたぶんです。というわけで、ダイナーズで入りました。

ここで、「航空ラウンジ」について、私は、現在、デルタとシンガポール航空のｇｏｌｄメンバーであるので、航空券がビジネスでなくても、ビジネスラウンジを使えるわけだが、ゴールドメンバーになるには、両航空会社とも、年間５万マイルの、飛行マイレージが、必要である。
ｃｉｔｙｃａｒｄでショッピングして取得したマイルは、不可で、純粋の飛行マイルのみである。
ちなみに、デルタ航空の場合は、サイパン、グアムで約３０００マイル、パラオで４０００マイル、ハワイ７０００マイル、ロスアンゼルス１００００マイル、カンクン１５０００マイルって感じです。
一方、シンガパール航空は、インドネシアーメナド７０００マイル、バリ６０００マイル、タイ５５００マイル、モルデイブ１００００マイルです。ただし、シンガポールは、マイル保有期間は３年間で、超えた分は随時失効します。
さて、具体的なマイルの使用は、デルタ航空の場合、サイパン２５０００マイル、ハワイ５００００マイル、タヒチ７００００マイルで、どう考えても、サイパンで使うと損です。（マイルで行ってホテル別なら、最初からツアーの方が得）。なんで、もともと安いツアーのない、ハワイの離島や、タヒチに使うようにしています。







　http://www.kiaora-sea.jp/

なぜサイパンなの？
私がサイパンに行ったのは、かれこれ１１年前、世間の皆さんが海外旅行に目覚めたのは、遅い方です。
現在では、頻繁に行ってますが、なぜ、ｓａｉｐａｎかと言えば。
私の、ポリシー、優先順位は、ｔｉｍｅ　ｉｓ　ｍｏｎｅｙ。
①職場が、千葉市内故に、サイパンの夜行便に、勤務後乗れる。グアムも乗れるが微妙に早い時間で、時間休が必要。また、グアムの安いツアーは、飛行機会社が未定⇒フライト時間不明、またマイレージのつかない会社になる可能性大。
②サイパンは、現在「デルタ航空」のみ。また、デルタは、どんな安いランクの航空券でもマイル加算対象になる。また、デルタしかないので、フライト時間は不変⇒予定がつきやすい。


　要するに、有給休暇を最小限に使って行けるのが一番の魅力で　
　す。

http://www.kiaora-sea.jp/

グアムの、主要ホテルの夕食について
私の、場合は食通でないので、雰囲気重視です。今回は、クライアントの、Ｋ氏とダイビングに来たわけですが、私ひとりなら、安いところ、例えば、グアムリーフをでて、すぐ左手の「横綱」とかの、大衆食堂？や、「ＡＢＣ」で安上がりにすませますが、今回は、すこし贅沢して、ホテルのレストランにいきました。
今回は、４泊、デルタの夜便で比較的早く着いたので、疲労は少なかったものの、唯寝るだけの一泊、実質３泊、つまり、３回の食事である。
さて、初日は、定番の「ハイアットリージエンシイ」にいってみた。
先月、Ｋ氏と、サイパンの、ハイアットの夕食をしたばかりであるが、グアムの方が、サイパンより、安かった。サイパン約３５ドル、グアム３０ドル、たしか５年くらい前は４５ドルくらいではと思っていたので、えー、グアムなんでサイパンより安いと驚きました。
後でわかったことであるが、いくらビュフエといっても、このメニューは曜日で替り、当前値段も変わる、金曜日、土曜日、日曜日は高いということがわかった。なので、水曜日は、税抜き、２９．５ドル、税金、チップで大体３５ドルであった。
メニューは、豊富というか普通かな、以前のハイアットに比べると、落ちた気が？。
しかし、こうやって値下げしていくのは、不景気だからか？あるいは皆、専門レストランにいくのか？私には、わかりません。
しかし、なんだかんだ、いってハイアットでした。
なお、フリーｄｒｉｎｋは、ビール、コーヒー、コークで、後日わかったが、他のホテルに比べ、一番豪華でした。

さて、２日目の夕食。またまた、ホテルのビュフエに行こうということで、部屋の電話から、各ホテルレストランに電話してみる。
まず、隣の「ウエスチン」に電話。ここには、ビュフエはないとのこと。
そうそう、思い出したが、「アウトリガー」は常時、安いだいたい、３０ドル以下、昨日も、税抜き２６ドルで一瞬考えたが、以前よく利用した時、あまり美味しくないのを思い出して「ハイアット」である。
次に、「ヒルトン」に電話。２９ドルということで、決定。ピックアップを頼むと、やっていない。
御自身で、ＤＦＳで来てくれと言うので却下。
次に、「日航」、同様に２９ドル。よし、行こうとピックアップを聞くと、有料。無料は、もっと高い、ｄｉｎｎｅｒｓｈｏｗとか、バーベキューだそうです。
仕方ないので、ＢＵＳでいくことに。今回のツアーは、「エアーワールド」できているが、うれしいことに、アイランドパスのＢＵＳ券がついていた。昼間も、「日航」にシュノーケリングの帰りにのり、助かった。
リーフホテルの前のバス停「ＪＢストア前」から、ｅｖｒｙ８ｍｉｎｕｔｅｓ。一応、８分おきと頻繁にある。
ついてみると、「日航」のビュフエだが、庭園を見渡せる、下層階にあった。
入ってびっくり、がらがら、閑散としている。私達以外に、あと２組のみ！
テーブル、椅子も何やる古臭いし、汚いし、格調低い？
天下の「日航」も地に落ちたのか、日本人として悲しい。以前バブル後半にｓａｉｐａｎの「日航」の盛況ぶり、そして格調高さ、そして高い？を知っている私にとっては、「つわものどもの夢の跡」としか！
悲しい、残念、これからの日本はどうなんるの？と危惧？
さて、メニュー、品ぞろいは？なかなかたくさんある。そして、味だが、なんと日本味。
ウーン、これは素晴らしい。なんか、胃袋をリラックスさせてくれる。
フリーｄｒｎｋは、ビール、アイステイのみ。
それと、ちょっと注意。最初にテーブルにつくと、スタッフがメニューを持ってくるが、これにはステーキとか、ハンバークとか、なんだ、なんだ。
紛らわしいのはこれに、メインメニューと書いてあるので一瞬、えー、これを頼まないとメインメニューがないのでは、と思うが、これはあくまで、追加オーダーである。よくみると、ビュフエ２９ドルがかいてある。
なんか、日本的商売。趣味悪い。役所仕事の「日航」かな？
しかし、こんな閑散としてて、ホテル運営は大丈夫なのか？サイパンの「日航」みたいに身売り？
サイパンの「日航」は、ＤＦＳ、繁華街からメチャ遠い、最果ての北の地、一方、グアムは、歩いてＤＦＳまで行けるので、立地はそれほど悪くないと思う。
日本企業のｋｅｎコーポレーションはすでにグアムに４ホテル、サイパンも、最近ＰＩＣを買収とのことだが、「グアム日航」は候補に入ってないの？なんて？

最終日３日目の夕食は、昨日調べた、「ヒルトン」にｂｕｓでいった。
ヒルトンは、このタモンビーチの「日航｝とは正反対のやはり外れにある。
さて、レストランの、第一印象は、狭い。混んでる。ウーン、これなら、「ＰＩＣ」の方が良かったかなと、一瞬考えた。
しかも、値段が昨日聞いた、２９ドルでなく、３９ドル、そうか、曜日で替るんだ。
混んでるので、順番待ちかと覚悟していたところ、マネージャーらしい人がきて、案内してくて、着席。フリーｄｒｉｎｋをきくと、何と、ビールと水以外は有料。仕方ないので、水を頼む。
さて、料理だが、今日は、シーフードメニュー、カニもある。まぐろ刺身もある。
私にはわからないが、食通の、Ｋ氏いわく、カニは材料がよくないが、まあ、こんなもんか、また、マグロは材料はいまいちだが、冷凍でないので美味しいと厳しい評価。きっと、「ハイアット」のシーフードＤａｙならもっと美味しいかもと？
椅子、テーブルとも、格調は感じられず、しかし、スタッフの動きが機敏で小気味よかった。結局、たぶん、なんだかんだいって、グアムでは「ハイアット」かなと、感じた。

　http://www.kiaora-sea.jp/

ちなみに、これは、サイパンのカフエレストラン、オレアイビーチカフエからの、ＳＵＮＳＥＴです。

このレストランは、ほとんどアメリカの雰囲気、日本人皆無で雰囲気最高ですよ。




場所は、ススペ地区の、サイパンワールドリゾートから、トヨタの方へ歩いて15分くらい。頼めば送迎も、有料でやってくれます。



　http://www.kiaora-sea.jp/

前回、ダイビング中の漂流経験を書きこみましたが、もう一つ、貴重な体験が、ありました。

場所は、同様、タヒチ、ランギロア島です。

ショップ名は、内緒ですが、ホテルｋｉａｏｒａから、徒歩5分くらい。このとき、タヒチ2回目で、初回は、かの有名な日本人イントラ経営のブルードルフインを使いましたが、たまには外人系のとこと、思い隣のｓｈｏｐを使ったときの出来事です。

　たとえば、ダイビングスタイルですが、皆一斉にバックロールで潜ります。

ｆｉｒｓｙｄｉｖｅの時、ボートがポイントにつくやいなや、Ａｒｅ　ｙｏｕ　ｒｅａｄｙ？そしてカウントダウン開始、5－4－3・・・・なんて始まってびっくり、たまたま同乗していた、日本人の女性が、ｊｕｓｔ　ｍｏｍｅｎｔを連発、再度仕切り直しして潜りました。なぜかというと、ここは、ドリフトダイブで有名な、アパルトパス、そんなのんびりしていられないのです。しかも、内湾から、外洋に出るとそれこそ、大波、そして流れは、外洋から内湾に向かいおそらく20ｋｍ以上の、超ハイスピード、途中流れを乗り換えながら、10ｋｍ以上の大ドリフトである。

パラオのペリィリューコーナーと違い、平面」でのドリフトであり、まさにジェトコースターである。

　まあ、こんな状況下でアクシデントが発生したのである。

前回の、イントラノの中圧ホース破裂は、ドカンという破裂音がして、何だ何だと思っていたら、イントラが、客のスイス人の青年を呼び寄せ、オクトパスで呼吸開始、どうもエアーがなくなり危機一発だったようで、イントラは苦しそうであった、これをみて、ゾーとしたのを覚えている。

　このアクシデントがドリフト中だったので、ＥＸＩＴ針路を誤り、迎えの来ない海域に、浮上し、迎えが来ないで、2時間余り漂流したのである。もし、日没までに、発見されなく、また流れが、外洋に向かいだしたらと思うと、ますますゾーである。

　そして、同タヒチダイビングで、なんともう一回、貴重な経験。

それは、やはりドリフト中に、オーストリア人の女性が、何やら騒いでいる。パーと見、以上ないが同様にゲストの一人がそばに行くと、かの女は、彼のオクトパスをいきなりとり呼吸。私も近くに行ってみると、残圧は、充分ある。とにおかく何かの原因でエアーが流れないのである。

ＥＸＩＴしてから、原因が判明したが、それはフアーストステージの、フイルターに白い粉が付着⇒目詰まり　を起こしていた。なんだレンタルレギュのメンテ不足かと思ったが、ひょっとしたら、アルミタンク内の異物が、何らかの拍子に流れフイルターをふさいだかもしれない。

これは、いつ何どき起こるかもしれないことである。ホースの破裂より怖いかもしれない。

しかも、このオーストラリア人の彼女が現役のインストラクターでバカンスの途中のダイビングだからよかったものの、普通のダイバーだったら？と思うと益々ゾーとした。

皆さん、ﾊﾞﾃﾞｲダイブしましょうね！




http://www.kiaora-sea.jp/

グアムのダイビングは、ブルーホールがメイン。他は、おまけって感じかな。

私達は、うまい具合に、海況状態もよく、初日にいけて、ラッキーでした。

気温は、30℃オーバー。時々スコールがあるが、5ミリウエットで、いったので全く、寒くなかったです。

また、水温も、29℃と、先月の、インドネシアのメナドの30℃に比べれば、やや低いものの、高い水温でした。

3ミリでも、充分であるが、モルデイブ等では、1時間を超えるダイビングが多々あり、また、以前、タヒチ、ランギロアで、インストラクターの中圧ホースが破裂、皆で助けている間に流され、浮上してから、2時間余り、漂流した記憶があり、このときも5ミリであり、難をのがれたが、日没近くなり寒さを感じた。

もうちょっとで、映画「オープンウオーター」の世界？

以来、私は、海外でも、５ミリ以上でダイビングしてます。（ｲﾝﾅｰ併用もあり）




　http://www.kiaora-sea.jp/

グアムの一般的な観光地といえば、サイパンのマニャガハ島に当たるのが、ココス島で、オプションツアーに申し込んで、ホテル街から、一時間バスに乗り港に行き、そこから、船で３０分と、かなり遠いい、２度程行ったことがあるが、島内には、多数のレストラン、海の家的な休憩所が多数あり、物価が高く、かつ、シュノーケリングをやっても、魚はほとんどいない島、サイパンのマニャガハ島のつもりでいってがっかりした記憶がある。また、遊泳できるのは、島の半面で、反対側は、波が高く、岩場である。
そんなわけで、近くて簡単に行ける、「恋人岬」にいきました。

　この、グアムの「恋人岬」は、ＤＦＳから、赤いバスに乗っていきます。

グアムの、今回のホテルは、グアムリーフホテルです。
なぜここにしたかと言えば、海に面している、繁華街ＤＦＳに近い、安い、の３つの条件から選んだ。もっと安い、一般的なグアムプラザホテルもあるが、海から、少し遠いのでやめた。過去、グアムは、フイエスタ、ＰＩＣ、日航などがを、利用したことがあるが、久しぶりの、リーフである。
このホテルは、海に面して抜群なのだが、目の前のビーチには、あまり魚がいない、部屋が汚い、まともなレストランがないので、最近は、ＰＩＣにしていた。今回、最小限の出費ということで選んだ。


http://www.kiaora-sea.jp/

以前、紹介した、メキシコーロスカボスあたりの、サーフインポイントを、紹介します。
北アメリカ大陸、いわゆるアメリカ西海岸の最南端は、バハカリフォルニアで、細長い半島が伸びています。これらは、太平洋側で風光明媚な、ところです。
私が、サーフインしたのは、この最南端で、ロスカボスから、サンホセに、向かう道路沿いのポイントです。この道路の特徴は、分離帯ありのワンウエイで、出口の表示は全て、ナンバーで表示、つまり，ＮＯ４６の出口からと書いてあれば、番号順なので、簡単に、自分でレンタカーをかりてもいけます。
さて、ここには、多数の、サーフインポイントがあり、下記写真のホテルのような、サーフイン専用のホテルもあり驚いた。
まあ、大きなサーフショップがホテルを経営してる感じだと思うが、雰囲気といい、規模といい、別世界である。波は、ゆっくりしたブレークから、チューブ状まで、いろいろあり、このホテルの、前のポイントも、一番右が、初心者、その左が中級者、さらに左が上級者という感じで、本当に、うまくできている。サンドブレークでないので安定した波である。
さらに、サンホセに向かうと、崖下にも、多数のポイントがありました。ちょっと、ハワイの似てるかな。
　さて、今度は、ロスカボスをでてから、太平洋を左に見ながら、ホテルカリフオルニアのある、とどサントス方向に、北上する。途中、砂丘状態が続くが、ふと、山側をみると、サーフショップの看板が。早速いってみると、サーフショップとサーフアーのための、間易ホテルがあり、近くにサーフポイントがあるという。
砂丘の中を進むと、やはりサーフインポイントを発見。
ここは、坂口憲次が紹介した場所のようだ。

www.kiaora-sea.jp

カンクンの夜は、ハワイの夜とは、異なる。観光客が、ｄｉｓｃｏ等に出かけ、従業員共々、一緒に楽しむ感じである。メキシカンの、陽気さが、加わって、始めてできるのだと、思う。

というのは、実は、昨年、ＨＡＷＡＩに行ったときに」、セニョールフロッグスを発見。聞いてみると、二年前にできたとのこと。早速、はいいてみると、日本語メニューまである。

何やら、やな予感。アメリカ人も、かなりはいいている。さて、ＳＨＯＷーＴＩＭＥが始まると、悪いい予感が的中。あまり、エキサイチングでないし、従業員ののりが悪い。

メキシコの当店の、楽しさを味わおうときていたアメリカ人達が、たぶんつまらないので、帰って行ってしまう。

話は、脱線しましたが、本場は、メチャ陽気ですよ。

あと、ここら辺のリゾートは、ほとんど食事等が、オールインクルーテイブで、その証として、腕輪をつける。

ホテル以外にも、カンクンのｄｉｓｃｏやｂａｒ、などもそれぞれ一週間券みたいな感じで、それぞれ腕輪を、つける。

したがって、よく見ると、二つも、三つも腕輪している人が？




http://www.kiaora-sea.jp/

　メキシコ、カンクンでは、ｄｉｓｃｏ、レストラン、土産も、セニョールフロッグが有名である。陽気なこの店には、必ず行こう
http://www.kiaora-sea.jp/

メキシコ、カンクンの東京からの行き方を説明します。
大別して、以下の三通り
①アメリカン航空
東京⇒ダラス⇒カンクン
②コンチネンタル航空
東京⇒ヒューストン⇒カンクン
③デルタ航空
東京⇒アトランタ⇒カンクン

私の場合は飛行マイレージにこだわりがあるので、デルタ航空をつかってます。
なぜ、デルタかといえば、デルタは、マイルは永久に失効しません。
ANAやJALなどは三年くらいで、古いポイントは失効します。
そしてマイレージが、溜まれば、豪華ラウンジや、優先搭乗、手荷物の重量制限が変わります。
ちなみに、サイパン、グアム便は、以前は、エコノミーでも23キロ以下を二個でしたが、最近は、一個になりました。ダイビング器材があると、この制限は厳しいです。
あと、大事なのは、旅行会社に、今回のエアーチケットが、マイレージ加算対象か、事前に確認することです。

成田の航空会社ラウンジです。
軽食や勿論、ビール、コーヒー他、またパソコンがありますし、当たり前ですが、ワイハイ環境です。



　http://www.kiaora-sea.jp/

　カンクンの、夜は、９時過ぎだ。要は、９時前は、閑散としている。
そして、９時をまわると、観光客が、街のデイスコ等に、大挙して繰り出してくる。昼間、ビーチで遊び、そして夜は、街にである。
日本人の、多くは、真昼間に買い物をするが、外人は、そんなもったいない時間の、使い方はしない。
体力が違うのである。

メキシコは、カンクンです。本当に、バスクリーンかな

ここから、歩き始め、ビーチの終点までは2時間くらい。このビーチにそってメインの、バス通りはあるが、ビーチ（浜辺）から、このバス通りに出るのは、至難の技。
なぜなら、ホテルを、突っ切らなければならない。しかし、ホテルの、セキュリテイは、かたく、ホテルを横断するのに、大変でした。
　ちなみに、このビーチの長さは、グアム島の、ヒルトンから、日航グアムよりずうーと長いですよ！

ﾒﾅﾄﾞの、魚達は本当に、かわいいですよ。逃げないです。

最近の、シンガポール観光に定着した、マリーナベイサンズシンガポール観光記

タクシーで、空港からすぐ、驚くことは、シンガポールは、各エリアに車で入れると、エントランス費が、加算される。具体的には、タクシーには、日本のETCみたいなのがついており、例えば、マリーナタウン地区に入ると、タクシーメーターに加算される。
つまり、空港でタクシーに、乗る時、いくらでいくか、前もって聞いたとしても、タクシー代には、入っていない場合があるので、要注意。
例えば、マリーナホテル観光が終わり、次にマーライオンを見にいくのに、またタクシーを使うと、また、マーライオン地区の、エントランス費が、加算されるわけである。
さらに、また、次に、オーチャード通りに、タクシーを使うと、また、オーチャード地区の、エントランス費、というように、車を、使う人からは、容赦なく、徴収するシステムである。
従って、このマリーナベイホテル以外は、地下鉄か、バスで
マリーナベイの次は、近くにあるマーライオンへ、近そうだが、暑いし時間の節約のため、再度タクシーで

　中に入って、見学者用のチケットを、買いエレベーターヘ。あたかも、東京タワー。